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Gulden Leeuw Armada 2019 rouen normandie

Le Gulden Leeuw
Le bateau au multiple noms

Voilier robuste et imposant, le Gulden Leeuw rappelle les embarcations des années 1930 et présente un plan de pont semblable à celui d’un yacht de l’entre-deux guerres. Il a conservé des matériaux rares et des splendides décorations de cette époque.

L’histoire du
Gulden Leeuw

Avant de s’appeler de Gulden Leeuw, ce grand voilier a eu plusieurs noms.

Son histoire commence en 1937, sous le nom de Dana. Le ministère de l’agriculture et des pêcheries du Danemark construit ce bateau pour la navigation en haute mer et en eaux glacées. Il est utilisé pour la recherche en biologie marine, dans les eaux danoises et internationales.

En 1980, le Ministère vend le bateau.  Il prend le nom de Dana Researcher pour la société Bertra International. Cédé en 1984 à la société Esvagt, il devient un navire de soutien dans l’offshore sous le de Esvagt Dana.

Par la suite, il est rebaptisé Dana Nybord en 2000 par l’école danoise de Nyborg puis revendu pour être transformé en un voilier de croisière et même reconverti en goélette à hunier à trois-mâts.  Ce bateau combine les avantages des navires à voiles carrées et à voiles auriques.

A ce jour,  Le Lion d’Or est le nom de ce bateau (signification de Gulden Leeuw).  Il peut accueillir 200 passagers pour les croisières d’un jour et 56 apprentis matelots pour les longues expéditions.

Déjà présent lors de l’édition 2013,  le public pourra découvrir ce magnifique bateau du 6 au 16 juin 2019 lors de la prochaine Armada de Rouen.

Le bateau
en chiffres

Longueur hors-tout : 70,1 m
Largeur maximale :  8,6 m
Longueur de la coque : 51,7 m
Tirant d’eau maximal : 4,2 m
Tirant d’air :  40 m
Déplacement : 491 t
Surface maxi de voilure : 1400  m²

Photo : seasonedatsea.com